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速惠空包网:菜鸟欲拿下“最后0公里” 配送链末端硝烟渐浓

2019/11/27      来源: 空包网

菜鸟欲拿下“最后0公里” 配送链末端硝烟渐浓

5月29日消息,对整个物流链路而言,“最终一公里”无疑具有极高的战略价值。怎么切入与这段用户最近的间隔,也成为物流大佬们煞费苦心研究的一个问题。近期,菜鸟就推出了一款切入“最终0公里”的新产品。

5月25日,菜鸟驿站发布了一款名为“菜鸟小盒” 的智能硬件。据了解,该硬件可悬挂于用户家门口邻近,经过手机可完成一键翻开、容量自由弹性,在便利快递收寄的一起,还向包括外卖在内的一切上门效劳敞开。菜鸟方面称,未来菜鸟小盒的升级版将完成刷脸开盒、语音交互、温度调理、邻里共享等多种功用。

无论是快递仍是外卖配送,在送往用户手上这段结尾配送往往面对许多问题。为处理在效劳、时效等问题上的痛点,此前几年,代收代寄便利店、智能快递柜等许多新形式相继诞生,必定程度上打破了结尾配送在时空上的限制。不过跟着前沿技术在物流职业使用日趋广泛,巨子也纷纷在结尾配送注入更多科技含量,经过“无人化”的使用,以谋求在结尾配送中完成降本增效。

京东集团董事局主席刘强东此前曾表明,京东预备在四川和陕西等地建造100多座无人机机场,方案做到24小时之内将偏僻村庄优质农产品送到中国一切大中城市。而美团早从两年前也开端了无人车配送方面的探究,王兴曾揭露表明,美团点评将于本年敞开试运营,并在2019年开端全面运营无人配送。比较此二者重视“怎么送”这个问题,菜鸟小盒则更多在用户间隔最近的“家门口”上着眼,或意在卡位“最终0公里”,在数据上抢先对手一步。

现在就整个阿里进入的物流网络而言,在快递方面现已构成以灵通系、百世等为主力的菜鸟联盟布局;而在即时配送方面,凭借本年4月全资收买的饿了么,阿里无疑也构成一整片完好的纵深布局。推出菜鸟小盒占有配送结尾,菜鸟在数据、效劳大将有望构成更完好的闭环。

去年6月,菜鸟与顺丰曾由于智能快递柜数据的问题引发长达一个月的争端。有剖析指出,假使菜鸟小盒大规模推行,或将意味着相当一部分快递将绕过快递柜直接送往用户家中,将在必定程度上防止类似问题发生,将数据更牢地把握在菜鸟自己手中。

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